Внутренний угол 16 мм Docke (Капучино), 3м

1. Дизайн - тонкое, аккуратное, смотрится довольно здорово, хоть и не предел мечтаний футуриста. Идеальные пропорции корпуса, колесо не пачкает людей в общественном транспорте)
2. Удобство - лучшая ручка для транспортировки и этим сказано многое. Два удобных положения для перевозки в метро или ходьбы по магазинам (а купив такое колесо в магазин вы уже вряд ли будете ходить пешком :))
3. Надёжность - за 5 тыс. км пробега была лишь единожды заменена камера и перегорела одна из светодиодных лент (стоит 800руб)
4. Качество - колесо собрано отлично, в дополнительной герметизации не нуждается (хотя лучше не рисковать конечно) - езжу и в дождь и в снег
5. Постоянные обновления - от декабрьской прошивки версии 2.0 до сих пор не могу отойти - настолько тихо и мягко стало ехать колесо. Ощущаю теперь себя водителем роллс-ройса :D
6. БА-ТА-РЕ-Я. 80 км на этом чудике проехать летом без зарядки - легко! Зимой - около 40-50. А если выехали на неспешную прогулку, то можно проехать даже сотню километров, забыв о розетке

1. Пресловутые "элько-километры" - одометр и спидометр показывают завышенные значения, это болезнь (а может и фича) всех кингсонгов
2. Фактическая мощность двигателя меньше заявленной производителем - не способно соревноваться в тяговитости с колесами конкурентов
3. Комплектуется слабой и только одной зарядкой
4. Вес?? Аккумуляторы, конечно, тяжеловаты - 23 кг без лифта на этаж поднимать будет накладно

Лучшее колесо, которое можно купить на данный момент на рынке электротранспорта по моему личному мнению. Это мой первый опыт владения гиротранспортом, первое 18' колесо. Не всем подойдёт такая тяжелая "гирька", поэтому если колесо придётся часто поднимать - переносить, то лучше всё же присмотреться к моделям 16' и 14' - особенно если не планируете поездки 50+ км за город)